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大众汽车
总的来说,这辆车是指B级及更高级别的旅行版,市场上最便宜的车无疑是大众汽车,而蔚蓝是Magotan的旅行版,但与国产Magotan的区别在于其轴距更短。加上后挡板,威兰的视觉效果更加独特,整体造型具有非常平坦的视觉效果,舒展而流畅的线条使其无法拒绝其美感。
蔚蓝的性能选择非常广泛:与Magotan和Passat相比,1.4T 280TSI,2.0T 380TSI或150 PS,250 Nm或220 PS,350 Nm,少了2.0T低功率版本。1.4T版本的价格非常实惠,但是对于中级车来说,该发动机可以日常驾驶,而2.0T高性能版本要好得多。
高尔夫GTI
不太关注赛车的朋友几乎无法区分这三款车:Golf,GTI和GolfR。事实上,Golf GTI的外观与普通的Golf并没有太大区别,但其中有一些细节,小差异,例如GTI独特的“战斧”轮,进气格栅上的红线,圆形排气管等。
的确,内部设计作为性能车是次要的,如果将其与相同的定价模型进行比较,它确实会失败,但是每辆车都有自己的优势,购买性能车的人对于内部结构是否构造无关紧要。,当然是加号,但不是决定因素。
虽然两款GTI和高尔夫车的外观相似,但内心却有很大的不同,最重要的变化在于发动机,这是性能车的精髓,普通的高尔夫配备了1.2吨或1.4吨吨EA211发动机的最大功率仅为110千瓦,最大扭矩为250牛顿米,但是高尔夫GTI配备了2.0TEA888发动机,最大输出直接达到162千瓦,最大扭矩为350牛顿米。最初的100公里加速为6.9秒,但这款车具有巨大的转换潜力。
RAV4荣芳
更换RAV4融芳后的进步非常明显。有一种“改头换面”的感觉,尤其是在RAV4融芳平台上。使用TNGA-K平台时,棱角设计语言可以识别一些有关小型SUV逸泽的参考。尽管RAV4 Rongfang一直将自己视为“城市SUV的先驱”,但其明显的硬肌肉感觉与其他日本紧凑型SUV却大不相同。
RAV4荣芳的内部也看起来很结构化,可以看出整个设计理念都强调层次感,中央控制是非常传统的三层布置,上面使用的是浮动中央控制,这在以前很少见丰田汽车。屏幕,中间的出风口和下面的物理按钮增加了百叶窗控制的便利性。当然,驾驶体验并不是奢侈的,而是在基本水平上与SUV接近的水平上。汽车中的软质材料覆盖了很大的区域,并且塑料感部分可见,但是存储空间非常丰富并且可以被工程师看到。在人体工程学方面值得付出很多努力。
在性能方面,荣芳有两种性能可供选择,其中2.0升自吸发动机的最大输出功率为126 kW,最大扭矩为209 Nm,2.5升混合动力发动机的最大输出功率为160 kW。一般为混合动力版本,动力仍然非常丰富。

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